您当前的位置: 首页 > 游戏

北京首年摇号限牌政策实施效果明显

2018-10-30 11:49:09

北京首年摇号限牌政策实施效果明显

核心提示:  北京第12期小客车摇号26日结束,作为今年北京购车摇号的收官之作,一期小客车指标摇号有超过82万人参与。经统计核实,今  北京第12期小客车摇号26日结束,作为今年北京购车摇号的收官之作,一期小客车指标摇号有超过82万人参与。经统计核实,今年5月26日中签未用个人小客车配置指标2578个,因而本期指标摇号,个人申请产生2.02万个中签编码,中签比2.5%,成为今年。  据统计,算上本次一期摇号,实行购车摇号政策的年,北京共产生22.16万个个人购车指标,其中包括前5期超期未用的“弃号”1.04万个。单位中签指标摇出2.40万个,包括今天一期摇号还将产生4000个单位指标。市交通部门介绍,实行机动车限购政策以来,本市机动车同比少增51万辆。  2011年北京机动车摇号整体体现出“两高两低”的特点。个“高”是个人摇号指标申请的人数不断增多。  从1月8日批购车摇号指标个人申请开始,累计申请人数不断增加。有效个人指标申请1月份为21万人,而到12月份,累计申请人数已经超过了80万人,如果再加上每月中签的人数,个人申请总数累计将超过100万人。  第二个“高”是中签后不买车的人数逐月升高。根据北京市治堵新政策,中签后如果在半年之内没有买车则中签指标作废,作废指标将自动滚入下一期摇号。从8月份开始有作废指标滚入当期摇号指标,而从8月到12月的整体情况来看,作废指标逐月增多。8月份滚入1401个作废指标,9月份为1858个,10月份为2132个,11月为2441个,12月为2578个。这表明从今年1月份到5月份,中签而没有买车的人数在逐月增多。  而“两低”则是中签比率不断降低和每月新增加的个人申请大体呈降低趋势。  从北京摇号限牌政策一年来的实施效果看,今年中心城平均交通指数由去年的6.1下降到4.8,公共交通出行比例上升至42%,小汽车出行比例首次下降,降幅达1.2个百分点。换算成拥堵时间,平均每个工作日拥堵持续时间共计1小时零5分钟,同比减少1小时20分钟。  (周 报)

钢丝卡头
演讲培训
蒸汽洗车机价格
推荐阅读
图文聚焦